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交通信息與安全

編輯出版：交通信息與安全雜志編輯部
主辦：武漢理工大學;交通計算機應用信息網(wǎng)
出版周期：雙月刊出版地：湖北省武漢市
語種：中文　　ISSN：1674-4861

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《交通信息與安全雜志》2009年06期目錄

本期導讀
基于多參數(shù)狀態(tài)時間序列的交通狀態(tài)預測方法
張心哲;關偉;
城市交通可持續(xù)發(fā)展的模糊積分評價方法
張小麗;王煒;陳峻;蔣大治;
車輛運動模糊圖像復原方法
趙新勇;路小波;李楠;
干道信號協(xié)調(diào)控制優(yōu)化方法
陳思溢;徐建閩;盧凱;
軌道幾何狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)里程校正算法研究
隋國棟;李海鋒;許玉德;
船舶溢油應急處置關鍵組織與聯(lián)系的識別
王立坤;
道路超高過渡方式分析、探討
尚春花;莊稼豐;程建川;
求解不確定車輛數(shù)車輛調(diào)度問題的蟻群算法
曹宏美;武鈞;閆振英;
基于粒子群算法的公交車調(diào)度研究
楊俊宇;秦志鋒;
浮動車數(shù)據(jù)中零速度點數(shù)據(jù)地圖匹配方法
王東柱;董繼明;李亞檬;宋向輝;
基于免疫遺傳算法的公交線網(wǎng)優(yōu)化研究
趙勝川;趙建武;林楊;
渦輪式2相位平面交叉口設計研究
李巧燕;鄒志云;肖代全;
山東省港航系統(tǒng)節(jié)能減排評價指標體系研究
呂安濤;張存保;石永輝;尹奇志;祁素升;于少偉;
交通電子政務安全管理平臺方案探討
周文衛(wèi);朱嚴;楊海燕;
基于探測車數(shù)據(jù)的路段行程時間估計
胡小文;
彈性需求下多類型用戶擁擠收費模型研究
孟永平;
車流到達模型的求解與仿真研究
李剛;陳雨人;
進離場分離條件下的扇區(qū)劃分模型研究
周蕊;韓松臣;張明;
考慮倒計時的交叉口公交優(yōu)先檢測器布設位置研究
嚴飛;李克平;孫劍;
基于小波變換的城市道路交通事件檢測
陳小鴻;李兵;
某超高車輛撞落人行天橋事故的過程仿真與分析
何水濤;張炎圣;盧嘯;陸新征;
川江應急救助人命搜尋區(qū)域確定方法研究
李琳琳;徐志遠;王顯光;
轉(zhuǎn)向橫拉桿彈性對車輛操縱穩(wěn)定性的影響研究(英文)
楊榮山;田晟;謝常云論文QQ81995535 ;周桂新;
廣西酒后駕駛干預項目調(diào)查結果分析
李穎;袁和;張俊華;
基于視頻的城市道路智能照明控制系統(tǒng)設計
高峰;吳青;
車載視頻采集系統(tǒng)設計方案
劉學;張寶平;曹睿學;陳俊吉;
異構公路監(jiān)控設備統(tǒng)一接入平臺研究與實現(xiàn)
方艾芬;楊卓敏;
基于時刻表的公交配流系統(tǒng)開發(fā)
劉志謙;宋瑞;
基于MDA的城市公交地理信息系統(tǒng)設計
陳江春;譚建軍;邵長高;
模擬自治汽車列隊通信控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
方晶;吳青;馬育林;劉捷;
區(qū)域物流信息平臺規(guī)劃研究
何明;過秀成;金凌;
高速公路綜合管理數(shù)據(jù)模型的建立與應用
陳士俊;
基于GISDK的OD數(shù)據(jù)集成分析模塊的開發(fā)研究
胡郁蔥;梁楓明;王子明;
環(huán)渤海灣集裝箱空箱調(diào)運網(wǎng)絡數(shù)字刻畫與可視化
靳志宏;李娜;蘭輝;岳麗;
基于行為融合的無人自動駕駛車輛的智能控制
邊鵬飛;劉清;郭建明;曲永宇;
停機區(qū)推出共用停止點設計優(yōu)化
高強;唐小衛(wèi);朱金福;
《交通信息與安全》雜志2009年總目次
推進內(nèi)河航運快速、協(xié)調(diào)、安全、綠色發(fā)展
2010年全國人工智能大會(智能交通專業(yè)委員會)學術會議征文通知

計算機論文導航: 北大核心統(tǒng)計源核心 CSCD CSCD擴展國家級期刊省級期刊雜志見刊

本期導讀

基于多參數(shù)狀態(tài)時間序列的交通狀態(tài)預測方法

城市交通可持續(xù)發(fā)展的模糊積分評價方法

車輛運動模糊圖像復原方法

干道信號協(xié)調(diào)控制優(yōu)化方法

軌道幾何狀態(tài)檢測數(shù)據(jù)里程校正算法研究

船舶溢油應急處置關鍵組織與聯(lián)系的識別

道路超高過渡方式分析、探討

求解不確定車輛數(shù)車輛調(diào)度問題的蟻群算法

基于粒子群算法的公交車調(diào)度研究

浮動車數(shù)據(jù)中零速度點數(shù)據(jù)地圖匹配方法

基于免疫遺傳算法的公交線網(wǎng)優(yōu)化研究

渦輪式2相位平面交叉口設計研究

山東省港航系統(tǒng)節(jié)能減排評價指標體系研究

交通電子政務安全管理平臺方案探討

基于探測車數(shù)據(jù)的路段行程時間估計

彈性需求下多類型用戶擁擠收費模型研究

車流到達模型的求解與仿真研究

進離場分離條件下的扇區(qū)劃分模型研究

考慮倒計時的交叉口公交優(yōu)先檢測器布設位置研究

基于小波變換的城市道路交通事件檢測

某超高車輛撞落人行天橋事故的過程仿真與分析

川江應急救助人命搜尋區(qū)域確定方法研究

轉(zhuǎn)向橫拉桿彈性對車輛操縱穩(wěn)定性的影響研究(英文)

廣西酒后駕駛干預項目調(diào)查結果分析

基于視頻的城市道路智能照明控制系統(tǒng)設計

車載視頻采集系統(tǒng)設計方案

異構公路監(jiān)控設備統(tǒng)一接入平臺研究與實現(xiàn)

基于時刻表的公交配流系統(tǒng)開發(fā)

基于MDA的城市公交地理信息系統(tǒng)設計

模擬自治汽車列隊通信控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)

區(qū)域物流信息平臺規(guī)劃研究

高速公路綜合管理數(shù)據(jù)模型的建立與應用

基于GISDK的OD數(shù)據(jù)集成分析模塊的開發(fā)研究

環(huán)渤海灣集裝箱空箱調(diào)運網(wǎng)絡數(shù)字刻畫與可視化

基于行為融合的無人自動駕駛車輛的智能控制

停機區(qū)推出共用停止點設計優(yōu)化

《交通信息與安全》雜志2009年總目次

推進內(nèi)河航運快速、協(xié)調(diào)、安全、綠色發(fā)展

2010年全國人工智能大會(智能交通專業(yè)委員會)學術會議征文通知

道路超高過渡方式分析、探討

推進內(nèi)河航運快速、協(xié)調(diào)、安全、綠色發(fā)展