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航空計算技術

編輯出版：航空計算技術雜志編輯部
主辦：中國航空工業(yè)第六三一研究所
出版周期：雙月刊出版地：陜西省西安市
語種：中文　　ISSN：1671-654X

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《互聯(lián)網(wǎng)天地雜志》2005年05期

《航空計算技術雜志》2012年05期目錄

氣動聲學計算中一種聲擾動方程的改進
司海青;王兵;
模擬存在運動激波流場的無網(wǎng)格自適應算法
蒲賽虎;陳紅全;
基于SPN的跑道利用率模型分析與研究
王潔寧;徐寧霞;李景峰;
染色標志彈入水砰擊數(shù)值模擬
梅風華;成建波;蔣向華;
機場地面等待時隙分配的公平性和效率性研究
樊憲標;田勇;萬莉莉;
基于免疫進化算法的樞紐機場停機位調度模型
吳剛;夏洪山;
毫米波制導導彈系統(tǒng)誤差及捕獲概率研究
王軍;谷良賢;王博;田野;李鵬;
雙曲守恒律方程的一種熵相容格式
丁歲妮;封建湖;
民用飛機地面漂浮性分析研究及應用
房務官;魏小輝;宋曉晨;吳卜圣;
北斗B1 QPSK調制信號的高靈敏度捕獲算法
黃雋祎;李榮冰;王翌;武成峰;
載機武器艙蓋表面壓力計算研究
王立強;張澤遠;王學占;
臨近空間螺旋槳低雷諾數(shù)高效翼型數(shù)值分析
李國強;聶萬勝;程鈺鋒;車學科;
基于SA和SSTγ-■模型對邊界層轉捩預測的比較
張曉東;高正紅;傅林;
一種無人機螺旋槳安裝特性預測方法
趙陽旭;施洋;陶于金;屠秋野;
基于伴隨方法的機翼多設計點氣動反設計方法
劉曉冬;楊旭東;
某民用飛機機身典型壁板壓損分析
張曉剛;王冰;
基于交互式多模型濾波算法的航跡預測
謝麗;張軍峰;隋東;辛正偉;
基于自適應混合高斯模型的運動目標檢測
許宇;張向東;羅玉才;
用轉捩模型預測轉捩及確定最佳粗糙帶高度
成婷婷;張正科;屈科;
不同螺旋槳滑流數(shù)值模擬方法對比研究
王維;楊永;夏貞鋒;
采用差尾控制策略的某型機橫滾操縱性
王子健;陳勇;徐彥軍;
火焰筒壁高溫區(qū)與近壁區(qū)流場的數(shù)值模擬研究
楊芳芳;吉洪湖;鄭妹;張勃;胡婭萍;
大展弦比運輸機標模高升力構型設計與評估
李聰;魏闖;徐建東;黃文吉;張鐵軍;
座艙顯示系統(tǒng)內核渲染器研究與實現(xiàn)
鄭澄;孫永榮;周曉達;黃鳴豐;王巖;
火箭氣動設計集成平臺中FASTRAN的二次開發(fā)
馬振琨;高超;肖虹;
集成研發(fā)平臺構建中的任務管理技術
朱滄;徐瑞;陳宗利;焦曉艷;金護平;
武裝直升機紅外成像仿真
黃志理;崔顥;張平;
GPS P碼并行矩陣式直接捕獲方法
曹進;李榮冰;徐昭;謝非;
基于FPGA的高速LVDS接口的實現(xiàn)
李大鵬;李雯;王曉華;
基于1553B總線的機載電子設備時鐘同步
潘傳勇;成本茂;竇強;
基于DSP+FPGA的電機伺服控制
賀星;單鵬;
嵌入式操作系統(tǒng)健壯性測試技術
張瑋;牟明;周敏剛;
基于UML的無人機飛控系統(tǒng)建模
羅麗燕;劉論文QQ81995535 中田;
基于主動超節(jié)點的DHT分層P2P模型研究
程瀾;羅建;
《航空計算技術》征稿簡則

計算機論文導航: 北大核心統(tǒng)計源核心 CSCD CSCD擴展國家級期刊省級期刊雜志見刊

氣動聲學計算中一種聲擾動方程的改進

模擬存在運動激波流場的無網(wǎng)格自適應算法

基于SPN的跑道利用率模型分析與研究

染色標志彈入水砰擊數(shù)值模擬

機場地面等待時隙分配的公平性和效率性研究

基于免疫進化算法的樞紐機場停機位調度模型

毫米波制導導彈系統(tǒng)誤差及捕獲概率研究

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民用飛機地面漂浮性分析研究及應用

北斗B1 QPSK調制信號的高靈敏度捕獲算法

載機武器艙蓋表面壓力計算研究

臨近空間螺旋槳低雷諾數(shù)高效翼型數(shù)值分析

基于SA和SSTγ-■模型對邊界層轉捩預測的比較

一種無人機螺旋槳安裝特性預測方法

基于伴隨方法的機翼多設計點氣動反設計方法

某民用飛機機身典型壁板壓損分析

基于交互式多模型濾波算法的航跡預測

基于自適應混合高斯模型的運動目標檢測

用轉捩模型預測轉捩及確定最佳粗糙帶高度

不同螺旋槳滑流數(shù)值模擬方法對比研究

采用差尾控制策略的某型機橫滾操縱性

火焰筒壁高溫區(qū)與近壁區(qū)流場的數(shù)值模擬研究

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座艙顯示系統(tǒng)內核渲染器研究與實現(xiàn)

火箭氣動設計集成平臺中FASTRAN的二次開發(fā)

集成研發(fā)平臺構建中的任務管理技術

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